如今的韩系车整体的品牌溢价并不高，能够卖的车型只有几款热销车型，比如起亚这个品牌，自身的产品力和技术都不错，但是销量并不好，为了呼应市区需求，将奕跑的门槛降到最低，同时还对奕跑升级改款，总的来说性价比更符合家用SUV的标准了。
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目前起亚奕跑的指导价为6.98万起步，终端最低的入门级价格为5.9万，差不多也有1万的降幅，刚好这个价格的定位是符合工薪阶层的预算，因此入手一台的压力并不大。
奕跑是非常一款小型SUV，非常适合女性开，车头又短，视野广，安全性高。同时，奕跑的设计也是非常可爱的那种，基于尺寸原因，更容易穿梭在拥挤的街道。不过，从实车来看，包括车门内凹的设计，整体的视觉效果还是很硬朗的。
奕跑的空间只能说刚好够用，当然每个人的用车场景不同，对于178高个子来说，就会说它拥挤，对于170个子来说就刚好，对于155个子来说就很宽敞了。奕跑的长宽高为4100*1735*1533mm，轴距为2570mm，所以奕跑为女生而生的，空间这方面也是没办法定义的，和外观一样，见仁见智吧。
当然，对于代步车来说驾驶质感更加重要，动力上搭载的是1.4L自吸引擎配无极CVT变速箱，动力输出最大的马力是101匹，扭矩为132牛米，它的最大扭力输出峰值是在2000rpm到3500rpm左右，它的官方公布的数值是（5.1L/100KM)，油耗表现确实非常接地气，也是符合代步车的标准，后期同样很省心很省钱的。实际上开起来的力量表现是还不错的，而且精致性因为四缸的设定，另外我们来看如果价位接近的同级车比较起来的话，我认为奕跑没有太大的优势。
但是它的平顺性很高，底盘的调校偏向家用，所以开起来质感很舒服，对于乘客来说，乘坐质感也是蛮不错的，尤其是底盘对于小坑坑洼洼的过滤很细腻，颠簸和震动并不是那么强烈。与HR-V相比，奕跑底盘表现更出色，更细腻，特别是跑高速达到质感很稳，不会像日系车那样飘。虽然动力稍微弱一些吗，如果和HR-V比的话，动力表现还是相辅相成的。行路性跟舒适性也都还是有一定的水准，NVH、性能等方面的表现也是可圈可点的。
另外这款车的机械素质很高，保留有实体按键，以及机械仪表，还有机械手刹等，包括三大件的品质和可靠性都是老司机公认，毕竟作为代步车来说，实用和可靠更重要，后期更省心的同时也是更省钱。当然，内饰设计确实很一般，受到成本限制，因此大多数地方都以塑料材质为主，廉价感很强，不如国产车的设计漂亮，档次感也是不如国产车，但是实用是关键。而且车机系统也是这支持手机互联，也是支持在线导航和在线音乐，在娱乐系统方面不如国产车，包括电子化元素也不如国产车，但是后期更省心，操作起来更加简单方便，因此更受到老司机的好评。至于实用配置部分，也是配有eps车身稳定系统，对于高速过弯有着很大帮助、以及胎压监测、一键启动、无钥匙进入这些实用配置都有的。对此，大家会如何点评奕跑这款车呢？欢迎转发分享讨论。
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